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南昌朝阳大桥

 
 
工程时间
2015年5月18日通车
特色
国内最大规模的波形钢腹板组合桥梁
服务模式
南昌朝阳大桥由隧道股份BT投资+运维的方式承接。
项目介绍

南昌朝阳大桥是南昌市“十纵十横”干线路网规划中南环快速路跨越赣江的重要节点工程,全长3.6公里,跨江主桥长1.6公里。车辆在桥上通行的最高时速现为60公里,远期保留了提升至80公里的可能性,从而使南昌朝阳大桥成为真正意义上的快速通道,加快形成1小时经济圈。



大桥主跨采用的多跨矮塔斜拉桥方案,将主桥化解为六塔七孔单索面斜拉桥,塔高45m,经济实用桥型满足通航、防洪、地质安全需要。高度达80米的主桥塔柱与12道单索面形成韵律优美的曲线,这样多塔和单索面的组合,让朝阳大桥如同排列有序的一面面旗帜,犹如在赣江江面上的片片风帆。


南昌朝阳大桥是目前国内第一座波形钢腹板PC组合梁斜拉桥,总波形钢腹板总用量达到5600吨,为国内之最。采用由12-22mm的波形钢腹板取代纯钢结构主梁,形成整体受力的箱梁,上部自重可减轻10~25%。



通比牛牛群 人非通道布置在与主梁底板结为一体的悬挑式结构上,机动车与行人、非机动车在空间上隔离互不干扰,单箱多室主梁的顶板之上通行机动车,箱梁下层侧面悬挑结构用于行人和非机动车通行,形成双层桥。朝阳大桥也是世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。

 
 
 
 
 
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