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淮安有轨电车

 
 
工程时间
2015年12月28日通车
特色
国内首条进入城市核心区的有轨电车线路 世界上最长的无触网有轨电车线路
服务模式
淮安有轨电车由隧道股份采用投资、设计、建设、运营加股权转让BOT模式运作。
项目介绍

淮安现代有轨电车线路全长20.07km,线路共设车站23座,均为地面站。23个站点全部设置在交叉口附近,沿线的公交站台换乘距离都不超过150米。线路连接了清河区、开发区、生态新城和淮安区,联系了城市的商业中心、商务中心、行政中心和文化旅游中心,加强了城市重点区域的沟通联系,把城市各个组团和功能区联成一体,是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路。


使用超级电容充电方式,到站充电,在30秒内即可充满电,一次充电可续航2公里,寿命可达到10可达到年,在车辆制动时,还可回收由车辆动能转化的电能。


有轨电车在路段中有专用路权,运行空间通过改造绿化带和拓宽道路获得,原先道路的社会车道数保持不变。结合现代有轨电车轨道建设,沿线一些道路的路况还得到极大改善。有轨电车在道路交叉口与其他交通混行,采用无砟轨道技术,轨道嵌入路面,不会影响车辆通行,也不会产生颠簸感。


有轨电车配备智能交通系统,包括有轨电车信号优先控制系统、路口闯红灯电子警察和路段卡口系统、以及路口视频监控系统三大系统。通过道路交通信号机与有轨电车控制器两套独立设备之间的信号无缝衔接,实现有轨电车在路口优先通行,提升电车运营效率。优先策略能够根据社会车辆的交通需求,进行不同优先级别的调整。同时,通过有轨电车沿线关联区域路口的信号控制的协调联动,分担有轨电车沿线路口横向交通的压力,均衡路网负荷,从路网系统的层面整体协调道路交通的有序通行。

 
 
 
 
 
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